Повідомлення в номер / Поступися дорогою порушнику

Телевізійники повинні сплачувати патрульній службі  та дорожникам відповідну "ренту" за інформацію про скоєні ДТП в Україні. Кожен день, вранці, ввечері, на телеекранах бачимо потрощені автівки  і жахливі повідомлення про травмованих й загиблих. Статистика вражає: за перше півріччя ц. р. сталося 57 тисяч 184 аварії, у яких постраждало майже 8 тисяч чоловік.

На жаль, ця статистика, обрамлена чорною стрічкою трауру, нікого й ні до чого не зобов'язує. До страхітливих сюжетів звикли. В свідомість не проникає застережлива думка, що зі мною може статися таке ж.

Дехто дорікає: мовляв, патрульна служба діє неефективно. Інший обурено звинувачує дорожників за зруйноване полотно доріг. А ще, як завжди, винна влада.

Спробуймо неупереджено глянути на те, що відбувається на дорогах і вулицях України.

Картина перша. Вулицею рухається патрульна автівка. Швидкість – 50 кілометрів на годину. За нею чемно довгим шлейфом їде колона легковиків.

Раптом "патрульна" завертає вбік. Легковики, немов на гонках, форсують швидкість і несуться наввипередки один перед одним. Швидкість адекватна потужності автомобіля – від 70 до 120 кілометрів на годину.

Картина друга. На підвищеній швидкості до пішохідного переходу стрімко наближається автомобіль. Одночасно, без вагань і сумнівів, на проїжджу частину ступає пішохід. Запобігти зіткненню стає проблематично, тим більше – непрофесійному водію, яких сьогодні більшість. "Хай спробує!" – задерикувато думає пішохід, забуваючи, що він може бути покаліченим на все життя. Зупинись!  Аж ні. Зверхність веде до непоправного як одного, так і другого.

Картина третя. Інтенсивний рух на вулиці і дорозі. Про правила годі й думати. Престижні позашляховики, за кермом яких – юні "мажори", обганяють твоє авто, тиснуть до узбіччя. Інші випробовують на стійкість, тобто мчать лоб в лоб. Ти слабак: звертай, я тут король. Діє неписаний закон джунглів: "Я лев, тут моя "стежка" – сторонись".

Не посторонився, злегковажив, і – груда металу, кров і смерть, знову ж таки, з обох сторін.

Картина четверта. На швидкісну трасу виїжджає автівка з другорядної дороги. Водій не бачить інших автомобілів. У нього в голові побутові проблеми, раптове горе, тривога і т. д., і т. п. А ще він не готовий до інтенсивного руху – село…

Результати так само фатальні.

Картина п'ята. Летить, мов навіжена, автівка. Різкі рухи. Пішоходи в шоці. Що діється на узбіччі дороги, водій не зауважує. Час від часу  голосний "зойк" гальм. Словом,  екстрим. Саме любитель цього екстриму не навчений безпечній їзді на автомобілі. Посвідчення водія має, але, як кажуть, придбав "за сало". 

Його ніхто не намагався вчити ані правилам безпеки, ані вмінню поступатися дорогою іншому. Результат: не справився з кермуванням в екстремальній ситуації і опинився в кюветі (в кращому випадку).

l

Чи є тверезий погляд на розв'язання проблеми? На жаль, немає.

– Підвищити штрафи за порушення ПДР аж до покарання в'язницею! – галасують політики із трибуни Верховної Ради.

– Відмінити жовте світло на світлофорах, – рекомендують самоназвані експерти.

– Покращити роботу поліції  і повернутися до ДАІ, – вимагають прихильники старих порядків.

– Поміняти владу і Президента! – ідуть в атаку "революціонери".

На мою думку, корені проблеми лежать набагато глибше. Суспільство ще не відійшло від радянської системи і не готове рухатися з європейською швидкістю. Загальний рівень культури в умовах демократії знизився. Так само зникла відповідальність і перед суспільством, і перед державою, і перед іншою людиною за ті чи інші дії та вчинки.

Не можна оминути соціальну убогість, яка притуплює мислення та вчинки. Дамокловим  мечем  висить над нами залежність від алкоголю, наркотиків, комп'ютера, азартних ігор, які порушують людську психіку і ведуть до ДТП.

Немає потреби вдаватися в глибокі психологічні чи політичні та суспільні аналізи ситуації. Ось найяскравіший приклад – сміття. Воно не тільки на вулиці, біля річки, в лісі. Воно – в нашому єстві. Саме воно  визначає наш загальний рівень культури і пояснює нашу хамську поведінку.

Колись одна ковельчанка запитала німця, який привіз у місто "гуманітарку": "Коли, на вашу думку, у нас буде порядок і благополуччя?".

Той відповів: "Тоді, як навчитесь переходити вулицю не будь-де, а у встановленому місці".

Від себе додам: "Коли із своєї душі  виметемо сміття, хаос, зло, гординю".

Щодо німецького "орднунгу" (порядку), то скажу: ні в Німеччині, ні в Україні тамтешній водій не розпочне рух, не пристібнувшись паском. Він знає, що так потрібно і що це підвищує рівень безпеки руху. Ось свіжий приклад.

Нещодавно на Житомирській трасі сталося зіткнення. Водія і чотирьох пасажирів (з дітьми) врятували паски і подушки безпеки. На жаль, автівка перетворилася в купу брухту.

l

Нам не потрібно шукати за морями відповідь, як зменшити кількість трагедій на наших дорогах. Хто б, що не казав, але я переконаний: потрібно змінювати ставлення до гуманітарної складової нашого існування з боку суспільства і держави. Школа, наука, культура, просвітництво, соціальні структури мають змінити підходи до формування позитивної свідомості. Рівень порядку на дорогах, психологічний і моральний, віддзеркалює загальний стан нашого суспільства, його розвитку і розуміння свободи. 

В цьому процесі надзвичайно важливо:

– поліпшити вишкіл водіїв, протестувати їх психічний і психологічний стан, вирішити, чи можна декого з них допускати до керма взагалі;

– заборонити рекламу алкоголю, цигарок, азартних ігор. Натомість – активно популяризувати безпечну їзду на дорогах.

Не раз  почуєш про необхідність технічного оснащення і патрульної служби, і наших вулиць. Не заперечую, але знову й знову на передній план виходять дисципліна, психологічна складова і загальний культурний рівень суспільства. Попереду –довготривалий шлях, і ми маємо його пройти.

А поки в умовах нашого суспільства, яке подекуди має ознаки деградації і безкультур'я, кожен з нас повинен дотримуватися простого правила: "Поступися дорогою порушнику".

І для водія, і для пішохода є універсальне правило (для всіх форм людської діяльності): "Береженого Бог береже!". Тож нехай Всевишній береже кожного із нас.

Анатолій СЕМЕНЮК.

Телевізійники повинні сплачувати патрульній службі  та дорожникам відповідну "ренту" за інформацію про скоєні ДТП в Україні. Кожен день, вранці, ввечері, на телеекранах бачимо потрощені автівки  і жахливі повідомлення про травмованих й загиблих. Статистика вражає: за перше півріччя ц. р. сталося 57 тисяч 184 аварії, у яких постраждало майже 8 тисяч чоловік.

На жаль, ця статистика, обрамлена чорною стрічкою трауру, нікого й ні до чого не зобов'язує. До страхітливих сюжетів звикли. В свідомість не проникає застережлива думка, що зі мною може статися таке ж.

Дехто дорікає: мовляв, патрульна служба діє неефективно. Інший обурено звинувачує дорожників за зруйноване полотно доріг. А ще, як завжди, винна влада.

Спробуймо неупереджено глянути на те, що відбувається на дорогах і вулицях України.

Картина перша. Вулицею рухається патрульна автівка. Швидкість – 50 кілометрів на годину. За нею чемно довгим шлейфом їде колона легковиків.

Раптом "патрульна" завертає вбік. Легковики, немов на гонках, форсують швидкість і несуться наввипередки один перед одним. Швидкість адекватна потужності автомобіля – від 70 до 120 кілометрів на годину.

Картина друга. На підвищеній швидкості до пішохідного переходу стрімко наближається автомобіль. Одночасно, без вагань і сумнівів, на проїжджу частину ступає пішохід. Запобігти зіткненню стає проблематично, тим більше – непрофесійному водію, яких сьогодні більшість. "Хай спробує!" – задерикувато думає пішохід, забуваючи, що він може бути покаліченим на все життя. Зупинись!  Аж ні. Зверхність веде до непоправного як одного, так і другого.

Картина третя. Інтенсивний рух на вулиці і дорозі. Про правила годі й думати. Престижні позашляховики, за кермом яких – юні "мажори", обганяють твоє авто, тиснуть до узбіччя. Інші випробовують на стійкість, тобто мчать лоб в лоб. Ти слабак: звертай, я тут король. Діє неписаний закон джунглів: "Я лев, тут моя "стежка" – сторонись".

Не посторонився, злегковажив, і – груда металу, кров і смерть, знову ж таки, з обох сторін.

Картина четверта. На швидкісну трасу виїжджає автівка з другорядної дороги. Водій не бачить інших автомобілів. У нього в голові побутові проблеми, раптове горе, тривога і т. д., і т. п. А ще він не готовий до інтенсивного руху – село…

Результати так само фатальні.

Картина п'ята. Летить, мов навіжена, автівка. Різкі рухи. Пішоходи в шоці. Що діється на узбіччі дороги, водій не зауважує. Час від часу  голосний "зойк" гальм. Словом,  екстрим. Саме любитель цього екстриму не навчений безпечній їзді на автомобілі. Посвідчення водія має, але, як кажуть, придбав "за сало". 

Його ніхто не намагався вчити ані правилам безпеки, ані вмінню поступатися дорогою іншому. Результат: не справився з кермуванням в екстремальній ситуації і опинився в кюветі (в кращому випадку).

ххх

Чи є тверезий погляд на розв'язання проблеми? На жаль, немає.

– Підвищити штрафи за порушення ПДР аж до покарання в'язницею! – галасують політики із трибуни Верховної Ради.

– Відмінити жовте світло на світлофорах, – рекомендують самоназвані експерти.

– Покращити роботу поліції  і повернутися до ДАІ, – вимагають прихильники старих порядків.

– Поміняти владу і Президента! – ідуть в атаку "революціонери".

На мою думку, корені проблеми лежать набагато глибше. Суспільство ще не відійшло від радянської системи і не готове рухатися з європейською швидкістю. Загальний рівень культури в умовах демократії знизився. Так само зникла відповідальність і перед суспільством, і перед державою, і перед іншою людиною за ті чи інші дії та вчинки.

Не можна оминути соціальну убогість, яка притуплює мислення та вчинки. Дамокловим  мечем  висить над нами залежність від алкоголю, наркотиків, комп'ютера, азартних ігор, які порушують людську психіку і ведуть до ДТП.

Немає потреби вдаватися в глибокі психологічні чи політичні та суспільні аналізи ситуації. Ось найяскравіший приклад – сміття. Воно не тільки на вулиці, біля річки, в лісі. Воно – в нашому єстві. Саме воно  визначає наш загальний рівень культури і пояснює нашу хамську поведінку.

Колись одна ковельчанка запитала німця, який привіз у місто "гуманітарку": "Коли, на вашу думку, у нас буде порядок і благополуччя?".

Той відповів: "Тоді, як навчитесь переходити вулицю не будь-де, а у встановленому місці".

Від себе додам: "Коли із своєї душі  виметемо сміття, хаос, зло, гординю".

Щодо німецького "орднунгу" (порядку), то скажу: ні в Німеччині, ні в Україні тамтешній водій не розпочне рух, не пристібнувшись паском. Він знає, що так потрібно і що це підвищує рівень безпеки руху. Ось свіжий приклад.

Нещодавно на Житомирській трасі сталося зіткнення. Водія і чотирьох пасажирів (з дітьми) врятували паски і подушки безпеки. На жаль, автівка перетворилася в купу брухту.

ххх

Нам не потрібно шукати за морями відповідь, як зменшити кількість трагедій на наших дорогах. Хто б, що не казав, але я переконаний: потрібно змінювати ставлення до гуманітарної складової нашого існування з боку суспільства і держави. Школа, наука, культура, просвітництво, соціальні структури мають змінити підходи до формування позитивної свідомості. Рівень порядку на дорогах, психологічний і моральний, віддзеркалює загальний стан нашого суспільства, його розвитку і розуміння свободи. 

В цьому процесі надзвичайно важливо:

– поліпшити вишкіл водіїв, протестувати їх психічний і психологічний стан, вирішити, чи можна декого з них допускати до керма взагалі;

– заборонити рекламу алкоголю, цигарок, азартних ігор. Натомість – активно популяризувати безпечну їзду на дорогах.

Не раз  почуєш про необхідність технічного оснащення і патрульної служби, і наших вулиць. Не заперечую, але знову й знову на передній план виходять дисципліна, психологічна складова і загальний культурний рівень суспільства. Попереду –довготривалий шлях, і ми маємо його пройти.

А поки в умовах нашого суспільства, яке подекуди має ознаки деградації і безкультур'я, кожен з нас повинен дотримуватися простого правила: "Поступися дорогою порушнику".

І для водія, і для пішохода є універсальне правило (для всіх форм людської діяльності): "Береженого Бог береже!". Тож нехай Всевишній береже кожного із нас.