23 червня ковельчанка Юлія Ткач-Остапчук здобула золоту медаль на Відкритому чемпіонаті Китаю з вільної боротьби у категорії 62 кг, який відбувся у Тайюані. Про це йдеться на сайті Асоціації спортивної боротьби України. 

Троє спортсменок представляло Україну на кваліфікаційному турнірі в Китаї – всі вони здобули медалі.

"Золото" виборола Юлія Ткач у вазі 62 кг. Алла Черкасова також стала чемпіонкою у вазі 68 кг. Тетяна Кіт стала бронзовою призеркою у категорії 57 кг.

У загальнокомандному заліку троє українських борчинь змогли піднятись у рейтингу на 5 позицію. 

"Я думала про помилки, які я зробила на Clippan Lady Open, і просто хотіла перемогти тут. Це моя робота і моє життя. Мені подобається боротьба, і я щаслива, що я зайняла перше місце", – каже Юлія.

КовельPost.

23 червня ковельчанка Юлія Ткач-Остапчук здобула золоту медаль на Відкритому чемпіонаті Китаю з вільної боротьби у категорії 62 кг, який відбувся у Тайюані. Про це йдеться на сайті Асоціації спортивної боротьби України. 

Троє спортсменок представляло Україну на кваліфікаційному турнірі в Китаї – всі вони здобули медалі.

"Золото" виборола Юлія Ткач у вазі 62 кг. Алла Черкасова також стала чемпіонкою у вазі 68 кг. Тетяна Кіт стала бронзовою призеркою у категорії 57 кг.

У загальнокомандному заліку троє українських борчинь змогли піднятись у рейтингу на 5 позицію. 

"Я думала про помилки, які я зробила на Clippan Lady Open, і просто хотіла перемогти тут. Це моя робота і моє життя. Мені подобається боротьба, і я щаслива, що я зайняла перше місце", – каже Юлія.

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 456

Минулої суботи, 23 червня, погода не порадувала ковельчан: із самого ранку задощило, завітрило, схолодніло.

Але примхи червневої погоди не зіпсували настрою випускникам шкіл міста, їх батькам, педагогам: надвечір вони дружно зібралися на площі Героїв Майдану. І почалося диво: дощ на якийсь час вщух.

Цьогоріч путівки в самостійне життя отримали 319 вчорашніх одинадцятикласників. З них - 46 медалістів: 38 "золотих" та 8 "срібних". Вагомий здобуток, що й казати!

На початку урочистої лінійки випускники поклали квіти до вічного вогню на Меморіалі Слави, стели Пам'яті на честь загиблих учасників АТО, меморіальної стели "Хрест пам'яті жертв більшовицького терору", пам'ятників Тарасу Шевченку і Лесі Українці.

Теплі слова вітань юнакам і дівчатам адресував міський голова Олег Кіндер. Від імені батьків говорила Марія Бойчук, від імені педагогів – Тетяна Бірук, класний керівник 11-го класу ЗОШ № 12. Благословив юних на добру дорогу в подальшому житті декан Ковельського міського деканату УПЦ КП протоієрей  Анатолій Александрук.

Олег Кіндер разом із начальником міського управління освіти Віктором Бичковським вручили медалі тим, хто заслужив їх важкою і напруженою працею.

Свято продовжилося випускним балом, прощальними вечірками з однокласниками і, звичайно, романтичною зустріччю сходу Сонця наступного ранку.

Пропонуємо вашій увазі фоторепортаж про хвилюючу подію в житті випускників міста. Світлини "розкажуть" вам про неї більше, аніж найталановитіший репортер…

Наш кор.

Фото Ольги СТЕБЛЕВЕЦЬ 

та ковельських інтернет-сайтів.

l

Про завершення навчального року та про  хід оздоровчої кампанії в районі під час щотижневої оперативної наради з керівниками управлінь, відділів райдержадміністрації, територіальних підрозділів центральних органів виконавчої влади, окремих установ району, що відбулася в залі засідань райдержадміністрації 25 червня ц. р., доповіла Ірина Ревейчук, начальник відділу освіти райдержадміністрації. 

Вона, зокрема, повідомила, що в районі завершилося вручення свідоцтв про базову загальну середню освіту випускникам 9–х класів. 23 червня в районі були проведені випускні вечори і вручені атестати повної загальної середньої освіти, серед яких – 8 “золотих” медалей (1 – в Токуті, 3 – Люблинці, 2 – Дубовому, 2 – Голобах), а також 2 “срібні” – в Колодяжному і Любитові. 

Ірина Федорівна повідомила, що з 18 червня розпочала свою роботу І відпочинкова зміна в таборі «Оберіг». Оздоровчий заклад працює  у звичному режимі,  кадровим та медичним персоналом оздоровча зміна забезпечена. Для дітей, окрім  програми заходів, що будуть відбуватись в ПЗОіВ «Оберіг», буде організована екскурсія в Колодяжненський літературно- меморіальний музей Лесі Українки. З-поміж іншого Ірина Федорівна повідомила, що на умовах співфінансування закуплені 15 путівок для оздоровлення та відпочинку дітей-сиріт, дітей, позбавлених батьківського піклування, та дітей учасників АТО у дитячому оздоровчому таборі «Супутник», а також 4 діток оздоровились в українському дитячому центрі «Молода гвардія» та 7 дітей в дитячому центрі «Артек».

Вл. інф.

Минулої суботи, 23 червня, погода не порадувала ковельчан: із самого ранку задощило, завітрило, схолодніло.

Але примхи червневої погоди не зіпсували настрою випускникам шкіл міста, їх батькам, педагогам: надвечір вони дружно зібралися на площі Героїв Майдану. І почалося диво: дощ на якийсь час вщух.

Цьогоріч путівки в самостійне життя отримали 319 вчорашніх одинадцятикласників. З них - 46 медалістів: 38 "золотих" та 8 "срібних". Вагомий здобуток, що й казати!

На початку урочистої лінійки випускники поклали квіти до вічного вогню на Меморіалі Слави, стели Пам'яті на честь загиблих учасників АТО, меморіальної стели "Хрест пам'яті жертв більшовицького терору", пам'ятників Тарасу Шевченку і Лесі Українці.

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 468

Пішоходи складають більшу частину людства. Мало того – кращу його час-тину. Пішоходи створили світ. Це вони побудували міста, звели багатоповер-хові будівлі, провели каналізацію і водопровід, замостили вулиці і освітили їх електричними лампами. Це вони поширили культуру по всьому світу, винайшли книгодрукування, видумали порох, перекинули мости через річки, розшифрували єгипетські ієрогліфи, ввели у вжиток безпечну бритву, знищили торгівлю рабами і встановили, що з бобів сої можна приготувати сто чотирнадцять смачних і поживних страв.

І коли все було готове, коли рідна планета набула порівняно впорядкованого і ошатного вигляду, з'явились ... автомобілісти.

Треба відзначити, що автомобіль також був винайдений пішоходами. Але  автомобілісти про це якось швидко забули. Лагідних і розумних пішоходів стали  давити. Вулиці, створені пішоходами, перейшли під владу автомобілістів. Проїжджі частини стали вдвоє ширші, тротуари звузились до розмірів цигаркової бандеролі. І пішоходи стали злякано тулитися до стін будинків.

У великому місті пішоходи ведуть мученицьке життя. Для них ввели якесь транспортне гетто. Їм дозволяють переходити вулиці тільки на перехрестях, тобто саме в тих місцях, де рух найсильніший і де волосину, на якій переважно вісить життя пішохода, найлегше обірвати.

В нашій обширній країні звичайний автомобіль, призначений, на думку пішоходів, для мирного перевезення людей і вантажів, набув грізних обрисів братовбивчого снаряда. Він виводить із ладу цілі шеренги членів профспілки та їх сімей. Якщо пішоходу часом вдається випурхнути з-під сріблястого носа машини – його штрафує поліція за порушення правил вуличного катехізису. 

І взагалі, авторитет пішоходів сильно похитнувся. Вони, які дали світу таких славетних людей, як Гіппократ, Горацій, Бойль-Маріотт, Гутенберг, Нобель змушені тепер виявляти чудеса винахідливості, щоб тільки нагадати про своє існування. Боже, Боже, до чого Ти довів пішохода!

Ось іде він з самого Луганська до Львова, тримаючи в одній руці прапор з написом: "Геть корупцію", перекинувши через плече палку, на кінці якої теліпаються резервні кросівки і бляшаний чайник без кришки. Це наш пішоход-фізкультурник, який вийшов з Луганська на початку квітня, і в травні біля самих воріт Львова буде задавлений важким автокаром, номер якого так і не встигнуть помітити.

Або другий, європейський могікан пішоходного руху. Він іде пішки навколо світу, котячи перед собою бочку. Він охоче пішов би так, без бочки, але то- ді ніхто не помітить, що він дійсно пішохід далекого слідування, і про нього не напишуть в газетах. Доводиться всю дорогу штовхати перед собою осоружну тару, на якій до того ж (ганьба, ганьба!) виведений великий жовтий напис, який вихваляє якість автомобільної оливи фірми "WOG".

Так деградував пішохід.

Але досить швидко пішоходи впоралися з шоком і приниженнями та почали організовуватись і боротись за свої втрачені права. І таки вибороли собі зебру. Тепер вони мають навіть перевагу перед автомобілістами при переході вулиці по зебрі, але  так захопились своїми правами, що,  по-перше,  перестрахали автомобілістів. Ті  почали боятися пішоходів і вельми старанно виконувати правила дорожнього руху (що аж почали їх перевиконувати), тобто зупинятись перед зеброю навіть тоді, коли пішохід (а, особливо, пішохідка) просто стоїть на тротуарі за бордюром і про щось думає.  

А по-друге, це почало  викликати незадоволення  у інших пішоходів. Тільки уже тих, що з метою економії часу користуються громадським транспортом. Вони тепер стали пасажирами, вони поспішають і їм дуже прикро спостерігати як по зебрі йде, злегка похитуючись,  дама в короткій спідничці і на довгих підборах, і йде вона так, ніби знахо-диться не на переході, а на подіумі.  Незадоволені  стали і автомобілісти такою запопадливістю своїх колег. Тим більше, що задумливий пішохід, який ще навіть не вирішив, чи варто переходити вулицю, або, можливо, просто виявляє елементарну ввічливість щодо автомобілістів, жертвуючи свої 30 секунд, щоб пропустити механічний засіб пересування. 

Тому, якщо це так, то треба їхати сміливо вперед, зрозуміло, знизивши швидкість транспортного засобу. І реагувати на пішохода тільки тоді, коли він ступить хоча б однією ногою на зебру. Тобто виконувати старе, як світ,  добре всім знайоме правило, що вміщається у три слова: будьте взаємно ввічливі.

Віталій Поштар

Володимир Петрів.

Пішоходи складають більшу частину людства. Мало того – кращу його час-тину. Пішоходи створили світ. Це вони побудували міста, звели багатоповер-хові будівлі, провели каналізацію і водопровід, замостили вулиці і освітили їх електричними лампами. Це вони поширили культуру по всьому світу, винайшли книгодрукування, видумали порох, перекинули мости через річки, розшифрували єгипетські ієрогліфи, ввели у вжиток безпечну бритву, знищили торгівлю рабами і встановили, що з бобів сої можна приготувати сто чотирнадцять смачних і поживних страв.

І коли все було готове, коли рідна планета набула порівняно впорядкованого і ошатного вигляду, з'явились ... автомобілісти.

Треба відзначити, що автомобіль також був винайдений пішоходами. Але  автомобілісти про це якось швидко забули. Лагідних і розумних пішоходів стали  давити. Вулиці, створені пішоходами, перейшли під владу автомобілістів. 

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 1049

Від  четверга 

до  четверга

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 353

Кабачок — не лише корисний, а й дуже смачний продукт. Пропонуємо вам скористатися простими рецептами страв з кабачків для усієї сім'ї.

Страви з кабачків дуже смачні та ситні, особливо у поєднанні з іншими  інгредієнтами. Спробуйте приготувати такі страви для ваших рідних і без подяки ви не залишитеся.

Кабачки, запечені з цибулею і помідорами

Інгредієнти:

2 молодих кабачки

5 великих помідор

1 велика цибулина

200 гр твердого сиру

сіль, перець, базилік.

Приготування:

Кабачки очистити і нарізати кружечками. Помідори так само кружальцями, цибулю кільцями. Форму змастити рослинною олією, викласти шар кабачків, злегка посолити, зверху цибулю і помідори. Ще  трохи посолити, поперчити, посипати дрібно порізаним базиліком (якщо немає свіжого, можна використовувати сушений). Зверху додати трохи тертого твердого сиру і поставити в духовку на 15-20 хв. Смачна соковита запіканка готова.

Запіканка з кабачків з фаршем і помідорами

Інгредієнти:

5 невеликих кабачків (1,2 кг)

400 гр фаршу

3 середні цибулини

2 ст. л. томатної пасти

7-8 невеликих помідор

100 г твердого сиру (можна і без нього)

4 яйця

150 г сметани

сіль, перець, соняшникова олія.

Приготування:

Цибулю обсмажити на сковороді, додати фарш, посолити, поперчити, додати томатну пасту. Кабачки натерти на крупну тертку, посолити, віджати сік. Помідори нарізати кружечками. Яйця збити зі сметаною, посолити.

Форму змастити олією, викласти половину кабачків, зверху фарш, потім знову кабачки. Викласти помідори. Залити сматанно-яєчною сумішшю, посипати тертим сиром. Випікати в розігрітій до 180 градусів духовці 30-35 хвилин.

Фаршировані кабачки

Інгредієнти:

1 кг кабачків або цукіні 

400 гр м'ясного фаршу 

0,5 склянки рису 

1 склянка сметани 

150 гр твердого сиру

1 велика цибулина 

2-3 зубчики часнику 

зелень - кріп або петрушка

сіль, перець - за смаком.

Приготування:

Кабачки вимийте і наріжте кружальцями завтовшки 2 см. Середину виріжте ножем, товщина стінки приблизно 1 см. Якщо кабачки дрібні, то можна розрізати їх уздовж, у формі човників.

Рис відварити до готовності. Ріпчасту цибулю почистити, дрібно порізати і обсмажити.

Додати у фарш рис, цибулю, подрібнений часник, сіль, перець, зелень. Цибулю можна додавати і не обсмажену, тоді її потрібно пропустити через м'ясорубку.

Фаршируємо підготовлені кабачки, викладаємо на деко. Готуємо сметанний соус. У сметану додаємо сіль, перець, часник, зелень, можна додати приправи на ваш смак. Заливаємо цим соусом кабачки. Посипаємо тертим сиром. Ставимо в духовку на 40 хвилин при температурі 200 градусів.

Кабачковий торт

ІНГРЕДІЄНТИ:

2 молодих кабачки 

4 яйця

1 склянка борошна

сіль, перець

1/2 склянки майонезу

2-3 зубчики часнику

4 помідора

зелена цибуля.

Приготування:

Кабачки натерти на крупній тертці, потім злегка віджати їх, щоб видалити зайву рідину. До кабачків додати яйця, борошно, посолити і поперчити. Все змішати, щоб вийшло тісто, як на оладки.

Сковороду злегка змастити олією і випікати в ній млинці. Тісто при цьому потрібно просто розмазати ложкою по сковороді, щоб млинці не вийшли дуже товстими. Має вийти п'ять млинчиків. Млинці обсмажувати з двох сторін, потім остудити.

У майонез додати пропущений через прес часник і перемішати. Помідори нарізати тоненькими кружечками. Тепер збираємо торт. Кожен шар буде таким: млинець змастити майонезом (не дуже густо), зверху розкласти кружечки помідорів, потім знову млинець і т. д.

Верхній шар просто прикрашаємо майонезом, помідором і кільцями зеленої цибулі. Готовий торт прибрати в холодильник на півгодинки, можна їсти й відразу.

Кабачкова закуска

Інгредієнти:

1 кабачок середній

2 помідора 

1 морквина 

130 гр твердого сиру

часник, майонез, зелень.

Приготування:

Кабачок порізати кільцями, посолити і залишити на 10 хв. Помідори порізати кільцями. З кабачків злити рідину, обваляти в борошні й обсмажити з двох сторін.

Моркву і сир потерти на дрібній тертці. Змішати сир з морквою, видавити часник, перемішати з майонезом.

Обсмажені кабачки викласти на блюдо, зверху помідор і сирно-морквяний салат. Прикрасити зеленню.

Смачного!

Підготувала

Ірина ВЕДМЕДЮК.

Кабачок — не лише корисний, а й дуже смачний продукт. Пропонуємо вам скористатися простими рецептами страв з кабачків для усієї сім'ї.

Страви з кабачків дуже смачні та ситні, особливо у поєднанні з іншими  інгредієнтами. Спробуйте приготувати такі страви для ваших рідних і без подяки ви не залишитеся.

Інгредієнти:

2 молодих кабачки

5 великих помідор

1 велика цибулина

200 гр твердого сиру

сіль, перець, базилік.

Приготування:

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 503

Гороскоп

2 - 8 липня

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 336

З гарним настроєм зустрічають День молоді, який в Україні відзначатимемо у неділю, випускники Тойкутської ЗОШ І-ІІІ ступенів Наталія та Анастасія ХомічІ, Софія Бархаба, Оксана Грицюк, Ніна Ілюшик, Тарас Мельник, Павло Галаша та Богдана Котік. Впродовж  усіх років  навчання в стінах рідної школи учні демонстрували хорошу успішність, були активними учасниками різноманітних конкурсів та змагань, призерами й переможцями предметних олімпіад. 

На знімку вони — разом із класним керівником Іриною Ілюшик, своєю першою вчителькою Оленою Смидюк та викладачем початкових класів школи Марією Хоміч.

Нині позаду залишилися шкільні будні, уроки, оцінки, а попереду в юних — ціле життя, серйозні рішення, нові знайомства і вибір майбутньої діяльності. Від кроку в дорослий світ відділяє лише один вечір — випускний.  Це і нагода попрощатися з дитинством, зі шкільними роками, друзями, педагогами, і теплі спогади, які залишаться назавжди. 

Тож побажаймо їм успіхів на відповідальному і нелегкому шляху в доросле життя! Адже вони — надія і гордість України! Саме від них залежить наше щасливе завтра!

Галина ЦЮРА.

Фото 

Мирослава ДАНИЛЮКА.

З гарним настроєм зустрічають День молоді, який в Україні відзначатимемо у неділю, випускники Тойкутської ЗОШ І-ІІІ ступенів Наталія та Анастасія ХОМІЧІ, Софія БАРХАБА, Оксана ГРИЦЮКк, Ніна ІЛЮШИК, Тарас МЕЛЬНИК, Павло ГАЛАША та Богдана КОТІК. Впродовж  усіх років  навчання в стінах рідної школи учні демонстрували хорошу успішність, були активними учасниками різноманітних конкурсів та змагань, призерами й переможцями предметних олімпіад. 

На знімку вони — разом із класним керівником Іриною ІЛЮШИК, своєю першою вчителькою Оленою СМИДЮК та викладачем початкових класів школи Марією ХОМІЧ.

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 577

За дверима приймальні його приватного кабінету — завжди черга, люди з різних куточків не лише Ковельщини, а й сусідніх районів Волині записуються до нього на прийом за кілька місяців наперед. "Ця людина — лікар від Бога", — кажуть вдячні пацієни. 

Воно й не дивно, адже, не зважаючи на свій молодий вік, Андрій Войтюк — знаний лікар-травматолог, котрий лікує людей з різноманітними хворобами: від нескладних до найважчих.  Запорука успіху в лікуванні, як він запевняє, — правильне визначення діагнозу, хворого, з чим досвідчений лікар завжди справляється на "відмінно". 

Робити здоровими, а, значить, і щасливими своїх пацієнтів стало справою життя. Вибір професії медика не був для Андрія Володимировича випадковим — він є гідним продовжувачем славних традицій  відомої не лише на Ковельщині, а й далеко за її межами лікарської династії Войтюків. Любов до медицини ще з дитинства йому прищепили рідні — батько Володимир Васильович, Заслужений лікар України, кавалер ордена Трудового Червоного Прапора та мама Неля Іванівна, лікар-педіатр залізничної лікарні (нині, на жаль, покійні).

Тож щиро вітаємо Андрія Войтюка та усіх медичних працівників Ковельщини з професійним святом! Вдячних Вам пацієнтів та подальших успіхів у такій нелегкій, але дуже потрібній людям справі!

Галина ЦЮРА.

НА ЗНІМКУ: лікар-травматолог Андрій ВОЙТЮК.

Фото 

Мирослава ДАНИЛЮКА.

За дверима приймальні його приватного кабінету — завжди черга, люди з різних куточків не лише Ковельщини, а й сусідніх районів Волині записуються до нього на прийом за кілька місяців наперед. "Ця людина — лікар від Бога", — кажуть вдячні пацієни. 

Воно й не дивно, адже, не зважаючи на свій молодий вік, Андрій Войтюк — знаний лікар-травматолог, котрий лікує людей з різноманітними хворобами: від нескладних до найважчих.  Запорука успіху в лікуванні, як він запевняє, — правильне визначення діагнозу, хворого, з чим досвідчений лікар завжди справляється на "відмінно". 

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 2387

В останній день весни Кабмін анонсував нові програми підтримки молодих батьків. Обіцяють, що з вересня цього року у пологових будинках видаватимуть безкоштовні набори з речами для малечі, а з січня наступного року держава почне фінансувати послуги нянь для дітей до 3-х років. Що ще треба знати про нові державні ініціативи, розбиралися експерти Центру громадського моніторингу та контролю. 

"Бебі-бокс" по-українськи 

За даними Держкомстату, минулого року в Україні народилося 364 тисячі дітей, що майже на 33 тисячі менше, ніж у 2016-му. Експерт Інституту демографії та соціальних досліджень імені М. В. Птухи Ірина Курило зауважує, що останні роки рівень народжуваності у країні знижується. Для такої ситуації є безліч причин – від економічних до психологічних. Тож проблема потребує уваги держави. 

Один із шляхів, який може переломити негативні тенденції народжуваності, – це грошове стимулювання батьківства. Зараз сума допомоги при народженні дитини складає 41280 грн. Перша частина – в обсязі 10320 грн. – видається батькам одноразово, решта суми – щомісяця рівними частинами (по 860 грн.) протягом наступних 3 років. На таку допомогу можуть розраховувати усі батьки. Варто лише  звернутися в Управління соціального захисту населення за місцем проживання та подати документи одного з батьків. Зокрема, оригінал і копію паспорта, заяву, оригінал і копію свідоцтва про народження малюка, а також банківські реквізити, куди будуть перераховуватися кошти. 

Крім того, з вересня цього року додатково до чинних виплат батьки почнуть отримувати так звані "пакунки малюка". Про це 30 травня оголосила заступник міністра соціальної політики Олександра Чуркіна.У пакунку будуть пелюшки, підгузки, одяг, засоби дитячої гігієни, іграшки та посібники з порадами для матусь. Пакунок буде видаватися безкоштовно у пологовому будинку. Його орієнтовна вартість – 5000 гривень. 

Варто зазначити, що видача таких "бебі-боксів" – поширена практика у багатьох розвиненихкраїнах світу. Ще в 1930-х роках вони з'явилися у Фінляндії. Зараз аналогічні пакунки існують у Великій Британії, Канаді і США.

Підтримка 

працюючих батьків

Ще одна новація має торкнутися батьків, які працюють. Із січня наступного року уряд обіцяє компенсувати частину витрат на послуги няні для малюків до 3-х років. Батькам, які офіційно найняли на роботу няню, обіцяють виплачувати 1500 гривень за кожен місяць роботи няні. Загальна сума відшкодування буде нараховуватись у кінці року.

"Механізм простий – батьки офіційно працевлаштовують няню, а на кінець року їм буде відшкодовано кошти за кожен місяць у розмірі прожиткового мінімуму для дітей до шести років", – пояснює Олександра Чуркіна.

Експерти зауважують, що ініціатива з "муніципальною нянею" давно й успішно працює в європейських країнах. Наскільки вона буде дієвою у вітчизняних реаліях, ще залишається питанням. На думку економічного експерта Олександра Охріменка, для того, щоб програма почала працювати, потрібна підтримка місцевої влади, адже 60% фінансування цієї ініціативи ляже на її плечі. Ще одним підводним каменем програми може стати офіційне працевлаштування нянь. 

"Більшість нянь не оформлені офіційно, а для того, щоб компенсації можна було платити законно, все має бути прозоро. А це означає, що вони повинні оформитися як ФОП. Але чи захочуть вони на це йти? Не факт, адже їм і так непогано, – вважає Олександр Охріменко. – Тут потрібно вживати комплексних заходів, але робити це має держава". 

Загалом експерти погоджуються, що це корисна ініціатива для батьків, які працюють. Адже мама, яка виходить на роботу і платить податки, отримує компенсацію. Суспільство не втрачає кваліфікованого працівника, а мама спокійно залишає свою дитину з професійною нянею.

Медицина для малюків

Вагітні жінки та батьки новонароджених дітей часто потребують не тільки матеріальної підтримки, а й кваліфікованої медичної допомоги. А з огляду на високі показники смертності новонароджених,особливого значення набуває якість обслуговування у перинатальних центрах. Попри те, що такі регіональні центри існують майже у всіх областях України, більшість із них потребує нового обладнання та спеціалістів. Експерти зауважують, що покращити ситуацію можна лише завдяки співпраці центральної та місцевої влади.

Так, наприкінці квітня Президент Петро Порошенко відкрив реконструйований Львівський обласний клінічний перинатальний центр. Під час заходу Глава держави передав львівським фахівцям сертифікат на нове діагностичне обладнання. Медичний заклад був побудований на 50% за кошти державного бюджету і на 50% за рахунок обласного бюджету. Центр є одним з основних закладів Львівської області, який надає медичну допомогу жінкам із загрозою переривання вагітності та передчасних пологів.

"Відкриття після реконструкції Львівського обласного клінічного перинатального центру дасть змогу розширити доступ жінок до якісних медичних послуг, покращити демографічну ситуацію. Центр врятує життя багатьом дітям та дозволить втілити мрію про щасливе материнство багатьом жінкам", – зауважив Президент. 

Важливо, що оновлений перинатальний центр працюватиме за новими правилами медичної реформи, перший етап якої стартував у квітні цього року. 

"Ми можемо говорити про запровадження легальної платної допомоги для того, щоб установа розвивалася. Буде і безоплатна, у межах того, що записано у законодавстві України. Залучатимемо різні джерела – кошти фондів, тощо", – пояснює директор департаменту охорони здоров'я Львівської обласної державної адміністрації Ірина Микичак.

Фахівці впевнені, що питання народжуваності в Україні не можна відкладати на потім. Проблема потребує уваги від держави вже сьогодні, і залишається сподіватись, що нові ініціативи уряду – це лише перші кроки до її вирішення. 

Матеріал Центру громадського моніторингу та контролю.

В останній день весни Кабмін анонсував нові програми підтримки молодих батьків. Обіцяють, що з вересня цього року у пологових будинках видаватимуть безкоштовні набори з речами для малечі, а з січня наступного року держава почне фінансувати послуги нянь для дітей до 3-х років. Що ще треба знати про нові державні ініціативи, розбиралися експерти Центру громадського моніторингу та контролю. 

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 498

У лютому 2018-го в Міністерстві інфраструктури анонсували реформу пасажирських перевезень. В Кабміні впевнені, що затверджені зміни  поліпшать життя пасажирів. Вони стосуються покращення безпеки та якості перевезень, створення належних умов для людей з інвалідністю. 

Обіцянка серйозна, адже чого варта хоча б доля "маршруток"? Ці незмінні "герої" наших доріг мають зникнути, а натомість будуть тільки автобуси. Держава обіцяє, що на маршрутах залишаться лише легальні перевізники.

"Мільйони людей в Україні будуть користуватися не морально і фізично зношеними "маршрутками", часто нелегально переробленими з вантажних мікроавтобусів, а сучасними, комфортними, безпечними автобусами", – пообіцяв глава Міністерства інфраструктури Володимир Омелян, на думку якого, реформа завершиться через три – п'ять років, але перші зміни ми відчуємо незабаром. 

Вже з 2019 року перевізник буде зобов'язаний на міських і приміських маршрутах мати в автопарку не менше 35 відсотків транспортних засобів, які відповідатимуть вказаним стандартам. А після 2020 року – 50 відсотків. 

Перевізники ставляться до таких змін скептично. На їх думку, така "автобусна" реформа призведе до збільшення ДТП, зростання цін на проїзд і навряд чи позитивно вплине на їхні прибутки, а, отже, ті, що поки обслуговують й без того нерентабельні маршрути, від цього відмовляться. Тож у результаті програють і перевізники, і пасажири.

У Ковелі вже на початку цього року окремі перевізники почали відмовлятися від неприбуткових маршрутів. Своє небажання продовжувати терміни укладених угод вони пояснюють низьким пасажиропотоком, зростанням різного роду витрат – на пальне, запчастини, заробітну плату водіям, податки тощо.

Зараз у місті здійснюють перевезення 16 підприємців-перевізників на 35 автобусних маршрутах загального користування.

Аби не спричинити соціальної напруги у Ковелі, міська влада розривати договори з перевізниками не планує. Термін дії укладених угод ще не завершився.

Як розповіли у відділі економічного розвитку та торгівлі міськвиконкому, деякі маршрути у Ковелі завжди були неприбутковими. Та багато років поспіль міській владі вдавалося вирішувати цю проблему завдяки домовленості з перевізниками про соціальну відповідальність обох сторін. Адже ковельчанам, які живуть у віддалених мікрорайонах, також потрібен громадський транспорт.

Нагадаємо, що в місті діє Програма розвитку пасажирських перевезень автомобільним транспортом на міських маршрутах загального користування в м. Ковелі на 2017-2018 роки, яка й покликана сприяти якісному та безпечному обслуговуванню населення автотранспортом загального користування, виконанню соціально значущих перевезень, доступності осіб з обмеженими фізичними можливостями до послуг громадського транспорту. 

Органи виконавчої влади міста працюють над залученням на прозорих умовах до здійснення перевезень суб'єктів господарювання, які мають бажання та можливості для оновлення рухомого складу та придбання автобусів більшої пасажиромісткості (сьогодні на міських маршрутах курсує 7 автобусів марки "Еталон"), здійснюють постійний контроль за рухом з допомогою сучасних засобів – GPS-навігації.

А от жителі Ковеля й сусідніх населених пунктів по-різному оцінюють "маршрутки", хоч дехто і не проти замінити їх на середні та великі автобуси.

Валентина, медсестра (37 років):

– Загалом, міський громадський транспорт не те, щоб не влаштовував. Мені не принципово, великогабаритний він чи ні. Головне, щоб водії дотримувались свого графіка, не пропускали рейсів, тоді не доведеться тіснитися в "маршрутці", як у "собачій будці". 

Я мешкаю на "Сільмаші", користуюся громадським автотранспортом щодня. Їжджу на роботу і звідти додому, хоч і у "годину-пік", але з комфортом, рідко коли стоячи (у цьому плані менше пощастило пасажирам, котрі заходять на наступних зупинках). 

Хоча покритикувати є за що. Сьогодні, наприклад, попалася "маршрутка", в якій хоч і було багато вільних місць, але сидіння в якихось крихтах, обшарпані і неохайні. На це потрібно звертати увагу водіям і власникам цих транспортних засобів.

Оксана, домогосподарка (33 роки):

– Проживаю в Люблинці. В нас їздять "маршрутки" кожні 10 – 15 хвилин. Якщо пропускають рейс (а це у нас трапляється нерідко), то й на півгодини можна "застрягнути" на зупинці. Десь до 9-ї ранку майже кожна з них переповнена людьми вже з першої зупинки. Дивно, що, зупиняючись на вимогу в Ковелі, туди стараються "пробитися" й містяни, хоч за цим напрямком по місту "маршрутки" їздять одна за одною.

Олександр, пенсіонер (69 років):

– Я працюю, тому плачу за проїзд в автобусі. Звісно, що хочеться їхати з комфортом. І це майже завжди вдається. Якщо й постояти інколи доведеться, то не бачу у цьому ніякого страху. Але хочу сказати інше. Сам водій і знаю, що дорога помилок не прощає, тому за кермом слід бути уважним. А в наших "маршрутках" водій, буває, то зі знайомими розтеревениться, то "мобілку"  з рук не випускає, то, вирушивши, решту пасажирам роздає. 

Артем, старшокласник (16 років):

– Оскільки я високий, то мені в "маршрутках" некомфортно. Доводиться пригинатися. Ще й, буває, не завжди зручно всістися, бо важко просунути ноги між вузькими сидіннями. Хотілося б, щоб буси замінили на більші автобуси.

Анна, вихователька (40 років):

– "Маршрутки" не такі вже й погані. Принаймні, вони швидко їздять. Живу на Володимирській. Щодня ними користуюсь і не боюся запізнитися, бо тільки-но з зупинки відправилась одна, як відразу під'їжджає інша. Думаю, якби натомість їздили великі автобуси, то не було б такого "жвавого" руху.

Олег, будівельник (48 років):

– Я не їжджу "маршрутками", маю власний транспорт. Тому мені однаково, але, думаю, ковельчани, котрі ними користуються, не проти, щоб їх замінили на габаритніші автобуси.

Олена, продавець (57 років):

– Думаю, тим, хто приймає рішення на державному рівні, потрібно перед цим зважувати всі моменти, враховувати всі деталі. А то поговорять, зайвий раз по телевізору попіаряться, мовляв, бачте, як дбає влада про людей. А насправді нічого там "вгорі" не знають про наші реалії. От, наприклад, я проживаю в районі "другого" Ковеля. Якось не уявляю, як тутешніми дорогами мали б їздити великогабаритні автобуси.    

Володимир, будівельник (40 років): 

– Думаю, місту не можна відмовлятися від більш маневрених і компактних "маршруток", бо з ними було б важко "конкурувати" автобусам на наших вузьких дорогах з крутими та різкими поворотами, особливо у віддалених мікрорайонах. І взагалі, навіщо великі автобуси на тих маршрутах, де пасажирів мало? Дореформуємось до того, що жителям міських околиць доведеться в центр ходити пішки чи їхати на таксі.   

Наталія, перукар (29 років):

– Не подобається, що "маршрутки" у "годину-пік" бувають битком-набиті. Але транспорту вистачає, "маршрутки" добре їздять. Замінити їх на великі автобуси? Я – "за", бо це для пасажирів зручніше і для міста солідніше. Зрештою, ми ж у Євросоюз ідемо. А в якій його країні перевозять пасажирів в бусах, та ще й переобладнаних з вантажних? А в нас часом  (що всередині, що зовні) не "маршрутка", а консервна банка.

l

Важко не погодитись, адже 80 відсотків українських "маршруток" знаходиться в незадовільному технічному стані, про що інформує Державна служба України з  безпеки на транспорті –відомство, яке має здійснювати нагляд за дотриманням автомобільними перевізниками вимог транспортного законодавства.  Але, виявляється,  на це ніяк не вплинути: зараз служба позбавлена права на перевірку перевізників через мораторій. Тобто завітати в автопарк перевізника, перевірити його і в разі порушення покарати її представники не можуть. Тому й виходить, що і в цьому плані Україні заглядатись на Європу, як курці на небо.    

Вікторія ЗІНЧУК.

У лютому 2018-го в Міністерстві інфраструктури анонсували реформу пасажирських перевезень. В Кабміні впевнені, що затверджені зміни  поліпшать життя пасажирів. Вони стосуються покращення безпеки та якості перевезень, створення належних умов для людей з інвалідністю. 

Обіцянка серйозна, адже чого варта хоча б доля "маршруток"? Ці незмінні "герої" наших доріг мають зникнути, а натомість будуть тільки автобуси. Держава обіцяє, що на маршрутах залишаться лише легальні перевізники.

"Мільйони людей в Україні будуть користуватися не морально і фізично зношеними "маршрутками", часто нелегально переробленими з вантажних мікроавтобусів, а сучасними, комфортними, безпечними автобусами", – пообіцяв глава Міністерства інфраструктури Володимир Омелян, на думку якого, реформа завершиться через три – п'ять років, але перші зміни ми відчуємо незабаром. 

Коментарів до новини: 0
Переглядів новини: 497